以前はタクシーを呼びたい時に電話をかけていたものですが、スマホが普及した最近はスマホで簡単にタクシーを呼ぶことができます!その上GPS機能で土地勘がない場所でも使いやすく、現金がなくてもクレジットカードなどで決済できるものもあります。Uber、DiDi、Japan Taxiについて使い方、長所や短所を徹底的に比較し解説します。

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タクシー配車アプリはとっても便利

僕が配車アプリを初めて利用したのは出張で訪れたアメリカ・サンフランシスコでした。サンフランシスコはUber発祥の地!海外でのタクシー利用で言葉が通じなかったり、遠回りされたり、料金をごまかされたり、運転手さんがずっと歌っていて怖かったり(笑)などなど…いろんなトラブルを経験していたためタクシー利用に抵抗があったのですが、その問題点を全部解消するのが配車アプリUberでした!

行き先を説明しなくていい、会話しなくていい、ルートが分かる、料金は明朗会計、評価が高いドライバーは安心!すごいサービスがあるものだと感心したわけです。

日本では法令上の問題でアメリカで使えるような民間人ドライバーでなく、タクシーを呼ぶことになるのですが、それでもタクシー配車アプリは便利です。

土地勘のない場所でも地図上にピンを立てるだけで迎えに来てくれる、行き先をいちいち説明しなくていい、アプリによってはクレジットカードでスマートに会計できるなどなど

僕が複数回利用しているUber、DiDi、Japan Taxiといったタクシー配車アプリの使い方、メリット・デメリットを比較し、徹底的に解説します!

Uber

Uberの使い方

Uberの使い方はアメリカと基本的に同じですので以下の記事をご参照ください!大阪では未来都タクシー一択なので車種の選択ができないくらいでしょうか…

①行き先を入力する

②ルートと料金・到着時間の目安が表示される

③乗車地点にピンを立てて細かく指定する

④配車される

⑤乗車する

Uberの長所・短所

Uberの長所

事前に料金が分かる
ドライバーとアプリ上でやり取りが可能
目的地を細かく指定できるためドライバーに説明不要
世界中で使える
ドライバーの評価の閲覧が可能
迎車料金や深夜割増がかからない(東京)

Uberの短所

需給の関係で値上がりする場合がある(東京)
現在日本では主に主要都市(東京都内、神奈川県の一部地域、名古屋、大阪、仙台、青森、郡山、広島)しか利用できない
未来都1社のみで台数が他のアプリより少ない(大阪)

Uberは海外ではいわゆるライドシェアサービスとして提供されています。しかし、日本では自家用車を用いるライドシェアは「白タク行為」として禁止されていますので、世界各地のように民間人がドライバーとしてサービスを提供するのではなくタクシー会社との連携となっており、Uberはタクシー配車アプリと変わらないサービスとなります。Uberの肝はドライバーと乗客の相互評価システムですが、日本ではあまり意味がないですね…

アメリカで最初にUberを使ってすごく感動したので、日本では単なるタクシー配車アプリと変わらず感動があまりないです(笑)。大阪では本当にタクシー会社と連携しているだけなので尚更です(^^;)

しかし、東京では深夜割増がかからない、車両が高級感がある、アルファードなどワンボックスの大きな車が来る可能性が高いなどタクシーと違うサービスも受けられますのでTPOに応じて使い分けることも可能でしょう。

また、アメリカで使った時はピックアップポイントが対向車線になるなどあれっと思うことはなかったのですが、日本は使っている地図の精度がイマイチなのか、一方通行の場所に逆から案内したり、対向車線に迎えに来たり違和感を感じることもあります。

しかしながらライドシェア・タクシー配車アプリの元祖として使い勝手は申し分ありません。大阪はまだ台数が少ないのか遠くのタクシーが来て乗車するまでに時間がかかったりする時がありますが、東京ではすぐに配車されること多く使い勝手がいいですね。どの都市でもそれなりに提携台数が増えれば利便性が高くなると思いますので今後に期待です。

Uberのお得な割引

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DiDi

DiDiの使い方

DiDiの詳しい使い方は以下の記事をご参照ください!

DiDiの長所・短所

DiDiの長所

配車から精算まで全てスマホで完結
対応台数が多く配車される確率が高い(大阪)
目的地を細かく指定できるためドライバーに説明不要
ドライバーとのアプリ上でのやり取りが可能
運転手の評価の閲覧が可能

DiDiの短所

対応地域が大阪・東京のみ
事前に料金が分からない
対応台数が少ない(東京)
迎車料金がかかるかどうか来るまで分からない
予約が不可能
車種の指定が不可能
ドライバーにキャンセルされることがある
メーターと連動した決済ができず料金はドライバーの手入力

使ってみてDiDiが最も便利なのは配車される確率が高く、到着時間も短いことです。やはりタクシー配車アプリを使うからにはタクシーに早く確実に乗りたいわけで一番重要な点かと思います。東京ではまだ対応している会社も少なく台数も少ないと思われますが、ユーザーも少ないためか中心部だと思った以上に配車されます。ちょっと外れた場所はダメでしたが…大阪では対応台数もどんどん増えており繁華街周辺では配車されないことはほとんどなくなってきました。

使ってみて一番困るのはドライバーからキャンセルされることがある点ですね…急いでる時にキャンセルされ、再配車になると時間のロスが大きいです。ドライバーさんとこの点について話す機会があったのですがキャンセルしてもドライバーさんにはペナルティーがないとのこと…逆にユーザーがキャンセルした場合はドライバーさんに一定の額が入るとのことです。ここは改善して頂きたい点ですね!

あと戸惑うのは迎車料金がかかるタクシー会社とかからないタクシー会社があることです。しかもDiDiではタクシー会社を指定できないのでタクシーが来てみて初めて迎車料金がかかるかどうかがわかります。ですから同じ距離を乗っても料金の差ができるわけでこちらも改善して頂きたい点です。あとは料金の目安が出ないことも他のタクシー配車アプリと劣っている点です。

先日DiDiの方とお話しする機会があったのですがDiDi側としても他のアプリと比べ改善点は把握しているとのことですので徐々に改善していくと思います!

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Japan Taxi

Japan Taxiの使い方

①乗車場所を指定する

②行き先を指定する(スキップ可)

③ルートおよび料金の目安を確認する

③タクシー会社を選択する

④配車される

 

Japan Taxiの長所・短所

Japan Taxiの長所

対応地域が非常に広い
事前に料金が分かる
タクシー会社を選べる(迎車料金の有無も分かる)
時間指定ができる

Japan Taxiの短所

配車される確率が極めて低い
ドライバーと直接やりとりができない
クレジットカード決済などに対応していない会社が多くある
予約機能はあるが時間指定しようとしても指定できないことがほとんど
乗車位置を確認してから無線で配車しているので配車までの時間が遅い
ある会社で配車されない場合他の会社で配車を依頼しなおす手間が面倒

Japan Taxiは日本発のアプリですから応援したいところですが、やはり海外勢と比べると使い勝手が悪いですね…

便利な点は都心部以外でも対応している地域があることです。郊外や地方都市に行くとJapan Taxiしか対応していない場合があります。

会社を選べるのは便利な反面、ある会社で配車されない場合他の会社で配車を依頼しなおす手間が面倒です。

予約に対応している点はとても素晴らしいのですが、予約しようとすると、ほとんどの場合「予約がいっぱい」と表示され予約できないケースが多いのが残念です…

まず配車される確率が極めて低いです。以下の画像のように大阪の中心部でも全く配車されません。

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最後に

Uber、DiDi、JapanTaxiといったタクシー配車アプリの特徴、長所、短所を実際に利用してみて感じたことを含めまとめてみました。一度使うととても便利なサービスですので、今後も切磋琢磨してどんどん使いやすいサービスになることを期待しています。

 

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